Le Parisien le 10 Novembre
Haro sur les horodateurs
Yves Fossey | 10.11.2008, 07h00
LES OREILLES de Philippe Esnol, le maire PS de Conflans-Sainte-Honorine, ont sifflé samedi matin. Des cornes stridentes ont été actionnées une bonne partie de la matinée sous ses fenêtres, dans le centre-ville, par plus de 200 habitants rassemblés devant l'hôtel de ville pour crier leur colère contre le stationnement payant. Le système, appliqué aux parkings et dans les rues, est entré en vigueur lundi dernier. Commerçants et riverains des quartiers concernés réclament un réexamen du dispositif.
Munis de banderoles et d'affichettes, les manifestants mobilisés par le Collectif contre le stationnement payant de Conflans (CCSPC) ont fait beaucoup de bruit dans le but de faire entendre leur désaccord.
Entre deux coups de sifflet, Pascal laisse éclater son courroux. « La municipalité a vendu les voies du centre-ville à une société privée, s'emporte l'homme. Maintenant, celle-ci va se faire de l'argent sur notre dos. »
« Je suis obligée de payer pour me garer devant chez moi »
Dans la foule, deux habitants, transformés en homme-sandwich pour la cause, considèrent le système comme une forme de racket.
Venu du quartier Chennevières où la contestation est la plus forte, Jeanick n'est pas contre le stationnement payant. Cependant, il estime que la mairie a « trompé » les gens : « Seuls les deux parkings des gares RER devaient être concernés, mais la municipalité a étendu le système aux rues des secteurs les plus fréquentés.
» « Je suis obligée de payer pour me garer devant chez moi et, quand je prends le train pour aller au travail, à Paris, je dois encore mettre la main à la poche, dénonce Sabine. Ma carte orange et l'abonnement du parking vont me coûter près de 1 500 € pour un an. » Nombreux sont ceux qui évoquent les incohérences du dispositif. « Au lieu d'instaurer plusieurs tarifs, il aurait été plus judicieux d'uniformiser les prix, l'un pour les parkings et l'autre pour le reste de la ville », suggère une habitante de Fin-d'Oise.
En retrait de l'hôtel de ville, une commerçante de la rue Maurice-Berteaux, qui observe la manifestation, a déjà constaté les effets du stationnement payant : « Il n'y a plus de voiture-ventouse, reconnaît-elle. Cela dit, il faudrait élargir la période de gratuité en passant à trente minutes, contre dix minutes à ce jour. »
« Nous ferons des ajustements et des abonnements spécifiques si nécessaire, insiste Philippe Esnol, le maire PS, qui a reçu une délégation de manifestants. Les parkings et les rues sont envahis à 65 % par les voitures qui viennent de l'extérieur. »
Autre avantage des horodateurs : c'est le concessionnaire privé Spie Batignolles qui se chargera de l'entretien de la voirie et des parkings. « Il est plus logique de faire payer les usagers que d'augmenter les impôts de l'ensemble des contribuables de la commune », estime Philippe Esnol.
Munis de banderoles et d'affichettes, les manifestants mobilisés par le Collectif contre le stationnement payant de Conflans (CCSPC) ont fait beaucoup de bruit dans le but de faire entendre leur désaccord.
Entre deux coups de sifflet, Pascal laisse éclater son courroux. « La municipalité a vendu les voies du centre-ville à une société privée, s'emporte l'homme. Maintenant, celle-ci va se faire de l'argent sur notre dos. »
« Je suis obligée de payer pour me garer devant chez moi »
Dans la foule, deux habitants, transformés en homme-sandwich pour la cause, considèrent le système comme une forme de racket.
Venu du quartier Chennevières où la contestation est la plus forte, Jeanick n'est pas contre le stationnement payant. Cependant, il estime que la mairie a « trompé » les gens : « Seuls les deux parkings des gares RER devaient être concernés, mais la municipalité a étendu le système aux rues des secteurs les plus fréquentés.
» « Je suis obligée de payer pour me garer devant chez moi et, quand je prends le train pour aller au travail, à Paris, je dois encore mettre la main à la poche, dénonce Sabine. Ma carte orange et l'abonnement du parking vont me coûter près de 1 500 € pour un an. » Nombreux sont ceux qui évoquent les incohérences du dispositif. « Au lieu d'instaurer plusieurs tarifs, il aurait été plus judicieux d'uniformiser les prix, l'un pour les parkings et l'autre pour le reste de la ville », suggère une habitante de Fin-d'Oise.
En retrait de l'hôtel de ville, une commerçante de la rue Maurice-Berteaux, qui observe la manifestation, a déjà constaté les effets du stationnement payant : « Il n'y a plus de voiture-ventouse, reconnaît-elle. Cela dit, il faudrait élargir la période de gratuité en passant à trente minutes, contre dix minutes à ce jour. »
« Nous ferons des ajustements et des abonnements spécifiques si nécessaire, insiste Philippe Esnol, le maire PS, qui a reçu une délégation de manifestants. Les parkings et les rues sont envahis à 65 % par les voitures qui viennent de l'extérieur. »
Autre avantage des horodateurs : c'est le concessionnaire privé Spie Batignolles qui se chargera de l'entretien de la voirie et des parkings. « Il est plus logique de faire payer les usagers que d'augmenter les impôts de l'ensemble des contribuables de la commune », estime Philippe Esnol.
Le Parisien
